Il treno espresso Cina-Europa rimodella il nuovo panorama della logistica internazionale

Carovana di ferro e acciaio attraverso l'Eurasia: il treno espresso Cina-Europa rimodella il nuovo panorama della logistica internazionale

Il China-Europe Railway Express, un servizio di trasporto intermodale internazionale fisso che collega la Cina e l'Europa, nonché i paesi lungo il percorso, è diventato un canale fondamentale indispensabile nel sistema logistico eurasiatico sin dalla sua inaugurazione nel marzo 2011. È rinomato per i suoi tempi di transito stabili, l'economicità, la sicurezza e l'affidabilità. Ad oggi, il China-Europe Railway Express ha raggiunto oltre 130 città in Cina e copre più di 200 città nei cinque paesi dell'Asia centrale e in 25 nazioni europee, tessendo costantemente una rete di connettività sempre più fitta attraverso il continente eurasiatico.

01 Miglioramento della rete di canali, costruzione dell'arteria logistica dell'Eurasia

La linea ferroviaria China-Europe Express è strutturata attorno a tre canali principali, formando un sistema di trasporto terrestre che attraversa l'asse est-ovest e collega il nord al sud:

● Canale Occidentale:Uscendo dai porti di Alashankou e Khorgos, si collega al Kazakistan, si irradia verso i cinque paesi dell'Asia centrale, si estende fino a Russia e Bielorussia, entra nell'UE attraverso Małaszewicze, in Polonia, e infine raggiunge regioni europee chiave come Germania, Francia e Paesi Bassi. Questa è attualmente la rotta con la maggiore capacità e la più ampia copertura.

● Canale centrale:Uscendo dal porto di Erenhot, attraversa la Mongolia per collegarsi alla rete ferroviaria russa, si collega al Canale della Manica occidentale e penetra in profondità nell'entroterra europeo, servendo principalmente gli scambi economici e commerciali tra Cina, Mongolia e Russia.

● Canale orientale:Uscendo dal porto di Manzhouli, si collega direttamente alla ferrovia Transiberiana in Russia, coprendo di fatto l'Asia nord-orientale e l'Estremo Oriente russo, e si estende a numerosi paesi europei.

02 Vantaggi principali, creazione di soluzioni logistiche efficienti

Il China-Europe Railway Express raggiunge un eccellente equilibrio tra puntualità, costi e stabilità, offrendo alle aziende un'opzione logistica transfrontaliera più rapida del trasporto marittimo e più economica del trasporto aereo:

● Tempo di transito stabile e controllabile:I tempi di trasporto sono circa il 50% più brevi rispetto al trasporto marittimo tradizionale: dalla Cina orientale all'Europa ci vogliono solo circa 15 giorni, con alti tassi di puntualità, consentendo una migliore pianificazione della catena di approvvigionamento.

● Sdoganamento efficiente e conveniente:Gli aggiornamenti digitali nei porti hanno prodotto risultati significativi. Ad esempio, lo sdoganamento delle importazioni al porto di Khorgos è stato ridotto a 16 ore, e il "Porto Digitale" di Manzhouli consente l'interconnessione dei dati e la rapida dichiarazione, migliorando costantemente l'efficienza complessiva delle procedure di sdoganamento.

● Costi complessivi ottimizzati:Grazie al trasporto intermodale e all'innovazione dei processi, come il modello strada-rotaia "Cina-Kirghizistan-Uzbekistan", è possibile ottenere un risparmio sui costi di circa 3.000 RMB per container, riducendo al contempo i tempi di trasferimento di diversi giorni.

03 Coordinamento intermodale, espansione della flessibilità del collegamento logistico

Il China-Europe Railway Express costruisce attivamente una rete coordinata "Ferrovia + Mare + Strada". Basandosi su modelli come "Intermodalità Ferrovia-Camion", "Intermodalità Ferrovia-Mare" e "Collegamento Terra-Mare", garantisce una connessione fluida lungo l'intera catena logistica, migliorando ulteriormente l'efficienza logistica end-to-end e le capacità di copertura.

04 Ganzhou: una pratica modello – Trasformarsi da una città interna a un nodo logistico internazionale

In qualità di primo porto interno secco dello Jiangxi, il porto interno internazionale di Ganzhou implementa in modo innovativo un modello di sdoganamento "attraverso province, zone doganali e porti terra-mare". Ha aperto 20 tratte ferroviarie Cina-Europa (Asia), collegando sei importanti porti di confine e raggiungendo oltre 100 città in più di 20 paesi in Asia ed Europa. Allo stesso tempo, si coordina con porti costieri come Shenzhen, Guangzhou e Xiamen, gestendo treni intermodali ferrovia-mare secondo il principio "Stesso porto, stesso prezzo, stessa efficienza", formando un sistema di trasporto multimodale che copre la Cina e l'estero, collegando le aree interne e costiere. Ad oggi, ha gestito complessivamente oltre 1.700 servizi ferroviari Cina-Europa/Asia e più di 12.000 treni intermodali ferrovia-mare "Stesso porto, stesso prezzo, stessa efficienza", con una capacità totale di oltre 1,6 milioni di TEU, affermandosi come hub logistico e centro di distribuzione regionale internazionale.

05 Collaborazione con Ganzhou JtelefonoHaohua, creare nuovo valore nella logistica eurasiatica

Fin dalla sua fondazione nel 2018, Ganzhou JtelefonoHaohua Logistics Co., Ltd. ha sede a Ganzhou. Sfruttando le sue solide risorse portuali e il suo team di professionisti, fornisce soluzioni logistiche internazionali complete e personalizzate per i clienti del China-Europe Railway Express:

● Servizi professionali di dichiarazione e ispezione doganale:Dispone di un team doganale esperto e certificato, esperto in politiche doganali e di ispezione delle merci, che offre servizi completi, dalla revisione e dichiarazione dei documenti all'assistenza per l'ispezione, garantendo uno sdoganamento efficiente e conforme.

● Spedizioni internazionali e nazionali:In qualità di fornitore di servizi chiave che amplia la funzionalità del porto interno di Ganzhou, non siamo solo un partner logistico per le imprese manifatturiere locali, ma forniamo anche un supporto affidabile per l'atterraggio nel porto di Ganzhou per i colleghi spedizionieri di tutto il paese, garantendo un servizio porta a porta "one-stop".

● Integrazione delle risorse intermodali:Integra risorse di trasporto marittimo, ferroviario, stradale e aereo per progettare percorsi logistici ottimali per i clienti, controllando efficacemente i costi end-to-end e migliorando la reattività della supply chain.

Non vediamo l'ora di utilizzare il China-Europe Railway Express come ponte e i nostri servizi professionali come base per aiutare più aziende a espandersi nei mercati eurasiatici e condividere le nuove opportunità logistiche dell'iniziativa "Belt and Road".